修理費の算定は事実と技術が必要です。

　事故で車が損傷したとき、修理工場には、その車を適切に修理する役割があります。しかし、保険事故を扱うのであれば、車を直す技術だけで十分なのか検討が必要です。 自動車保険には、事故によって生じた「経済的な損失」を、契約に基 … 続きを読む : 【保険事故を扱う修理工場の役割とは】

自動車事故については、「保険金を請求する権利があるのか」「加害者に損害賠償を請求できるのか」という権利に関する情報が多く見られます。 もちろん請求する権利が認められることは重要です。 しかし、権利が認められても保険金や賠 … 続きを読む : 【請求する権利があっても修理費が明らかにならなければ支払額は決まらない】

　8月22日（土）は、「石川県自動車車体整備協同組合様」ならびに「石川コグニ会様」のご厚意により、石川県自動車会館において「CARLabセミナー」を開催していただきました。 今回のメインテーマは「写真の重要性」、サブタイ … 続きを読む : 【CARLabセミナーIN石川県】

　修理費の協定では、見積金額だけを提示しても、それでは十分な根拠にはなりません。少なくとも、次の要件を説明できることが必要です。 ① 事故との因果関係　その損傷が、今回の事故によって生じたものと確認できること。 ② 損傷 … 続きを読む : 【修理費の協定に必要な根拠とは】

「証拠」の定義を調べると次のような説明が確認できます。 ◎事実・真実であることを明らかにするよりどころとなる事や物。あかし。しるし。 ◎訴訟法上、判決の基礎となる事実の存否について、裁判官が判断する根拠となる資料。 　C … 続きを読む : 【証拠（しょうこ）】

事故との因果関係が重要になる理由 　交通事故の修理費をめぐる相談では、被害者本人からの請求よりも、被害車両を修理する工場から提示された見積書の内容について相談を受けることがあります。 加害者が自動車保険に加入している場合 … 続きを読む : 修理費はすべて加害者が負担すべきなのか

　令和8年6月24日に国土交通省が公表した「事故車修理の標準作業時間 調査結果について」を検討したところ、CARLabとしては、現時点では、「自研指数」を使用して事故車修理費の工賃の妥当性・適正性を検討することが最も合理 … 続きを読む : 【事故車修理の標準作業時間 調査結果について】を踏まえたCARLabの方針

　事故車修理費の協定で、アジャスターから言われる言葉として「この損傷は鈑金で修理できませんか」または「交換ではなく鈑金が妥当でしょう」または「指数はマスキングが基本です」など、まるで修理方法の選択はアジャスターが決定でき … 続きを読む : 【「鈑金で直せるから交換は認めない」は、本当に正しいのか？】

　事故車の修理方法や修理金額について争いになっている場合、事故車そのものを確認できるかどうかは、非常に重要な意味を持ちます。 なぜなら、修理費の争いでは、単に見積書の金額が高いか安いかを検討するのではなく、実際にどの部位 … 続きを読む : 【事故車を売却・廃車処分する前に注意すべきこと】

先月の下旬にCARLabの代表の田中が初稿の『自動車損害と修理費』が書籍としてCARLabから自社出版されました。 この本は、事故車の修理費の算定や、その修理費において正しい協定をするために必要な情報を段階的に理解できる … 続きを読む : 【書籍のご案内】